国内首列最先进无人驾驶胶轮APM车辆实现交付

由中车旗下南京浦镇车辆有限公司合资子公司中车浦镇庞巴迪交通运输有限公司生产的，世界一流胶轮旅客自动捷运系统（APM），首列车于1月9日运抵上海8号线，中车浦镇公司城市轨道交通产品家族再添新成员。

胶轮路轨APM系统作为一种成熟可靠的大众运输系统，目前在美国、日本、法国、新加坡、香港等国家和地区均有广泛和成熟的运用，国内的北京机场联络线、广州的珠江新城APM等也均采用了该制式进行运营。

本次交付的由中车浦镇庞巴迪制造的这款INNOVIA APM 300型列车具有鲜明的现代运输优势。列车为四节编组，整列载客量约726人。它采用世界最先进的无人驾驶技术（车头无驾驶室），使用橡胶轮胎，行驶于混凝土走行面，运行噪音低、振动小，维护成本低，运行转弯半径小，爬坡能力强，适应于临近社区运行。

与以往轨道交通运输工具相比，INNOVIA APM 300型列车的技术亮点包括：一是全自动无人驾驶（无驾驶室）。线路配备先进的CityFlo 650信号系统，使用轨道交通行业无人驾驶系统的最高等级GOA4模式运营，降低行车间隔、实现高频次的发车，在增大运能的同时能进一步减少旅客的候车时间。二是节能环保。列车采用轻量化的车体、再生制动及智能电力管理系统，最大限度地降低了能量的消耗；同时列车采用橡胶轮胎，运行噪声低、振动小，与周围环境融合；三是安全可靠：列车设计遵循“安全导向”原则，配备“防爆钢圈轮胎”等独特安全设计；高可靠性，可满足全天候不间断的运营需求。四是全寿命周期成本更优：无人驾驶、节能、先进的维保系统等技术的使用，带来更优化的全寿命周期成本。五是以人为本的设计：列车车门宽度1980mm（目前的A型地铁车门宽度为1400mm），大宽度车门可以更有利于乘客加快上下车速度，减少停站时间，缩短发车间隔，提高发车频率和系统运能。此外，不同于常规APM列车，8号线三期车厢之间互相贯通，增加了载客量，乘客分布更加均匀。

上海8号线三期自沈杜公路站至汇臻路站，全长6.6公里，车站6座，它将穿梭运营于闵行区浦江镇区域，并通过与8号线二期沈杜公路站的换乘，实现与中心城区的便捷联系。据悉，此次8号线三期初期共购置11列，列车将陆续抵沪进行调试，2017年底投入试运营。(王绍礼)