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凤凰新闻快头条凤凰视频从2005年南京地铁第一条线路开通运营，到如今多条线路开通，地铁已经成为南京交通的重要主成部分。每天多条列车穿梭在城市中，将忙碌的都市人送达目的地。
南京地铁的顺利运行，离不开这样一群人默默的付出，他们将人生的轨迹铺设于地铁轨道上，他们就是地铁司机。
陈汉涛就是这样一名地铁司机，毕业于南京铁道职业技术学院的他现年27岁，已经参加工作4年了。地铁白班工作开始时间较早，陈汉涛每次7:40之前就要到出勤室做班前准备。
抄写完出勤注意事项并交于领导签字认可后，准备工作基本完成。
一切整理就绪，陈汉涛以良好的状态踏上了前往列车交接点的路。
到达列车交接地点，陈汉涛正等待着与下班司机做正线交接，开始一天的安全驾驶任务。
接车后，陈汉涛会先到列车门口，查看乘客登车情况，确保每一个人的安全。
地铁工作采用倒班制度，司机们经常需要在假期工作，出生于徐州的陈汉涛，因此错过了很多与家乡的亲朋好友相聚的机会。幸而家人理解支持他的工作，让他十分欣慰。
地铁司机不仅仅要简单的按按钮和操纵方向盘，开车过程中，他们嘴里要不停地说，眼睛要不停地看，到站还要做各种标准化的动作。
“手指口呼”就是这样一个必须的动作，要求司机把看到的每个信息都用手指到，用嘴说到。这样做的好处就是每一项指令让司机进行二次确认，以确保任何一个操作都做到万无一失。
对于普通人来说正常不过的吃饭和如厕，地铁司机却没那么方便，几个小时才有一次二十几分钟的休息时间。中午11:40，陈汉涛在河定桥站的换乘室进餐，室内外坐满了抽空休息吃饭的地铁工作人员。
为了更好地瞭望进路，司机室通常要保持黑暗，长此以往，难免会感到压抑和枯燥。但是乐观积极的陈汉涛用高度集中的工作精神，驱散偶尔的孤独情绪。
列车又出发了，地铁司机们在他们的“人生”轨道上继续“奔跑”。
